На пунктах техосмотра выстраиваются огромные очереди. Чтобы их занять, люди приезжают ночью. Неужели нельзя как-нибудь изменить положение в лучшую сторону?
Юрий Соль. Томск.
Действительно, очереди из машин уже превышают все разумные пределы. Например, такая очередь на пункте ТО, на Иркутском тракте, тянется аж до Суворовского кольца. Не лучше ситуация и с Энергетической. Естественно, в ГИБДД об этом знают. Процесс объективный и связан с лавинообразно увеличивающимся автопарком Томска, считают там. Но не только...
- Сегодня мы проводим техосмотр всего автотранспорта в городе на 8 пунктах, - комментирует ситуацию начальник межрайонного отдела технического осмотра и регистрации транспорта Андрей Родионов. - Но этого на 120 тысяч автомобилей Томска явно мало. Вдумайтесь: в неделю все пункты пропускают через себя примерно 2300 - 2400 автомобилей.
Причем одна машина может осматриваться до 40 минут. Расширить же количество площадок осмотра не так просто. При сегодняшнем штате у нас не хватит на все госинспекторов. Их и сейчас - то днем с огнем. На восемь пунктов должно быть сорок, а на деле всего 16". Впрочем, рассматривается вопрос об открытии четырех дополнительных передвижных диагностических линий для проведения техосмотра. Плюс к тому, чтобы сделать процесс более цивилизованным ГИБДД ввела полезное новшество - предварительную запись. Правда, на одном пункте. Вроде бы, дело благое. Но, учитывая огромный наплыв машин, пользуется ею всего от силы 30% томичей. Сегодня записываются уже на две недели вперед. А кто знает, как у него сложатся дела в течение этого срока?
Вас тут не стояло!
Тогда большинство и начинает занимать альтернативную живую очередь. Ее, слава богу, никто не отменял. Принцип - сутки помучаюсь, зато талон в кармане, чем две недели неизвестности, - одерживает верх. Советский опыт очередей у нас богатый. Ими прожженных томичей не смутишь. К тому же не факт, что пройдешь техосмотр с первого раза. Так лучше уж пару суток потерять, чем месяц, думает рядовой автомобилист.
- Проблема еще в том, у нас очень любят тянуть до последнего, - сетует Родионов. - Никто не мешает рассчитать все заранее. Месяц проведения техосмотра известен загодя. Да и проходить ТО можно в течение всего года. Зимой, ранней весной очередей практически нет. Но большинство просыпается ближе к лету. Конец апреля, май, июнь - самые тяжелые месяцы. И получаются "пробки", чреватые эксцессами.
Оно и понятно - нервотрепка. Андрей Юрьевич рассказывает, что один раз в этом году на Энергетическую даже пришлось вызывать наряд милиции, чтобы успокоить разбушевавшихся водил.
Нам стало тесно...
Так есть ли выход из "заколдованной очереди"? К сожалению, мы еще упорно не желаем свыкнуться с мыслью: все, что связано с автомобилями в век их бума в нашем маленьком городке, требует очереди и зачастую немалой. Нам стало тесно не только на дорогах. Возьмите мойки, автосервис и даже покупку авто. Очередь на так любимый нарождающимся средним классом "Форд-Фокус" растягивается почти на полгода. Но почему-то никто особо этим не возмущается. И техосмотр - не исключение. Но от увеличения числа пунктов ТО и возможного изменения графика их работы никуда не деться. На рост автопарка нужно реагировать. А это, естественно, потребует немалых денег, которых пока нет.
В ближайшее время на пунктах ТО начнется распространение анонимной анкеты, цель которой - изучить мнение граждан о работе регистрационного подразделения и технического надзора ГИБДД. Так что возможность хоть немного повлиять на ситуацию в лучшую сторону у простых автомобилистов есть. Присоединяйтесь.
Байк-шоу: "Индиан" жив!