Мы уже писали о том, что маршрутную сеть в Томске снова ждут изменения. На этой неделе в горадминистрации продолжили обсуждать предстоящие новации. В том числе и на встрече с членами совета ветеранов Ленинского района. Пока это лишь начальная версия документа, который может измениться после обсуждения с общественностью. Что же уже предложили томичи и как можно присоединиться к этой работе?
Про мичуринские не забыли
В обновленной схеме представлено 29 автобусных маршрутов (включая четыре кольцевых): шесть троллейбусных и четыре трамвайных. Главная новость – с 2020 года чиновники предлагают убрать из новой маршрутной сети маршруты № 3, 5 , 23 и 31, признанные дублирующими. А вот другие 15, к которым относятся маршруты № №№ 4, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 22, 25/52, 26, 29, 30/33, 38, оставят без изменений. На встрече затронули и вопрос проезда к дачным участкам.
Совет ветеранов Ленинского района предложил мэрии проложить с микрорайона Каштак до дачных участков на Нижнем Складе маршруты автобусов № 101 и 112. Также на встрече было предложено запустить укороченный рейс автобуса № 442 в часы пик. Если есть какие-то новые микрорайоны, то нужно продлить туда уже существующие маршруты.
Присоединитесь!
Где и когда можно присоединиться к этому обсуждению? «22 марта в 11:00 в администрации Советского района по адресу улица Елизаровых, 59 к обсуждению плюсов и минусов транспортных маршрутов Томска подключатся общественные организаци, — говорится в сообщении пресс-службы мэрии, - представители Томской городской Палаты общественности обсудят модернизацию маршрутной сети 28 марта в 18:00 в администрации Томска по адресу проспект Ленина,73».
Снова побираемся…
Вместе с обновлением маршрутной сети томские чиновники предполагают обновить и транспорт. Они ставят перед коммерческими перевозчиками вопрос о замене стремительно стареющего парка городских автобусов. Древние «пазики», изначально созданные для сельской местности, вроде как уже никак не соответствуют новым требованиям в сфере городских перевозок.
«На период 2020-2025 годов мы выставляем другие требования, где указаны автобусы с низким полом и возможностью проезда для маломобильного населения. Мы к этому должны прийти», - комментирует ситуацию Брюханцев.
А вот свой - муниципальный - транспорт чиновники обновлять не спешат. На минувшей неделе стало известно, что мэрия Москвы подтвердила готовность безвозмездно передать Томску еще десять трамвайных вагонов, списанных в «Мосгортрансе». Этот транспорт чиновники не считают «древним».
«Эксплуатационный ресурс трамваев составляет 16-18 лет, - рассказала журналистам замдиректора ТТУ Ольга Свахина. - В Москве обновление парка пассажирского транспорта происходит значительно быстрее. К тому же у «Мосгортранса» есть ремонтное подразделение, которое позволяет чинить поломки и производить замену вышедших из строя агрегатов собственными силами».
Однако из песен слов не выкинешь – вагоны, как ни крути, списанные. Впрочем, трамваи, переданные Томску с барского плеча Москвы в 2016-м, оказались на порядок лучше томских – в большинстве своем сделанных еще в СССР…
Кто полакомится стерлядкой? 
Опять «двадцать пять»! В Томске снова хотят изменить маршрутную сеть 
Учить ученика или учителя? На чём не должен экономить директор школы