В Томске определили автобусные маршруты, на которые пассажиры чаще всего жалуются из-за длительного ожидания. В первые две недели после перехода на новую систему перевозок больше всего нареканий получили автобусы №23, №38 и №53. Статистику представили 13 ноября на заседании транспортной комиссии городской думы.
Самая сложная ситуация сложилась на маршруте №23, который обслуживает компания «Ружавто». Перевозчик выполнил план лишь на 65%. Из 25 обращений пассажиров 19 были связаны с большими интервалами между автобусами.
На втором месте оказался маршрут №53 компании ООО «888». Его показатель выполнения графика составил 76,4%. Пассажиры оставили 27 жалоб, десять из которых касались долгого ожидания транспорта.
Третью строчку антирейтинга занял маршрут №38, обслуживаемый ООО «Перевозчик». Он выполнил план на 79%, однако собрал больше всего обращений — 58. В 36 случаях жители жаловались на редкое появление автобусов на остановках.
В то же время некоторые направления показывают более высокие результаты. В частности, маршрут №20 выполнил план на 110%, №5 — на 105,5%, а №19 — на 101%. Положительную динамику также отмечают на маршрутах №4 и №11. В среднем ежедневно на городские линии выходят от 160 до 180 автобусов.
Контроль за работой перевозчиков ведётся с помощью системы ГЛОНАСС. Как пояснил председатель городской думы Сергей Сеченов, рейсы без включённых или правильно настроенных трекеров не учитываются при подсчёте выполненного плана.
Для устранения технических и документальных недочётов перевозчикам предоставили две недели послаблений. Этот период заканчивается 15 ноября. С 16 ноября за нарушения начнут начислять штрафы. Если показатель выполнения графика окажется ниже 70%, власти смогут расторгнуть договор с перевозчиком.
Отдельно на заседании обсудили транспортную ситуацию в микрорайоне Аникино. После изменения схемы движения автобуса №2 основную нагрузку на этом направлении получил межмуниципальный маршрут №141. Местные жители недовольны тем, что автобусы прибывают из пригородных населённых пунктов уже заполненными, а затем следуют только до площади Южной и вокзала Томск-1. Горожане опасаются, что летом, с началом дачного сезона, ситуация станет ещё сложнее.
В областном департаменте транспорта объяснили разделение маршрутов №2 и №141 большой протяжённостью прежней схемы и недостаточным пассажиропотоком внутри города. По мнению ведомства, это мешало перевозчикам соблюдать расписание и обеспечивать экономически эффективную работу.
При этом власти заверили, что для жителей Аникино предусмотрели дополнительные рейсы. Помимо десяти ежедневных оборотных поездок в направлении Вершинино и Ярского, расписание включает ещё девять рейсов непосредственно до микрорайона.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
