Выездное совещание на стыке переулка 1905 года и улицы Розы Люксембург провели мэр Томска Дмитрий Махиня и председатель городской Думы Сергей Сеченов. Ремонт на этих улицах идет по разным программам за счет средств бюджетов различных уровней. Обновление переулка 1905 года осуществляется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», улица Розы Люксембург приводится в порядок по муниципальной программе ремонта дорог 2-3 категории.
Разный статус, единые требования
На переулке 1905 года готовность объекта оценивается примерно в 30%, здесь зафиксировано небольшое отставание от графика. Глава города поручил подрядчику нарастить темпы и при необходимости привлечь дополнительные силы. На улице Розы Люксембург работы идут с опережением, готовность уже порядка 40%.
По итогам осмотра мэр дал поручение профильному департаменту и Центру технического надзора усилить контроль за соблюдением графиков производства работ на обоих объектах.
«С подрядными организациями поговорил и о культуре производства работ. Везде должны быть мостки для пешеходов, материалы не должны перекрывать проезд и мешать водителям. Ремонт дорог — это про безопасность и комфорт каждого томича», — подчеркнул Дмитрий Махиня.
Не латая дыр
Въездной группе города – особое внимание. Московский тракт требует не точечных полумер, а системного подхода.
«Считаю, что въезд в город должен иметь достойный вид, это важно и для гостей Томска, и для его жителей. К сожалению, последние годы мы только “латаем” Московский тракт. В 2025 году мы отремонтировали 950 квадратных метров, в 2026-м — 711. Этого недостаточно», — заявил градоначальник.
Мэр поставил задачу включить комплексный ремонт Московского тракта в национальный проект «Инфраструктура для жизни» на следующий год: «Мы должны сделать эту дорогу не просто проезжей частью, а современным, безопасным и комфортным маршрутом».
Отдельной темой стал вопрос нанесения дорожной разметки. Это, прежде всего, вопрос безопасности. Обычная дорожная краска, которую поставляют подрядчики, быстро стирается под колесами машин, воздействием солнца, дождя и прочего. За сезон приходится проходить по одним и тем же участкам, особенно с большим трафиком, по несколько раз. По разметке выполнили уже 105% от изначального объема, пошли на второй круг. В аварийно опасных, самых загруженных местах город переходит разметку пластиком.
Зона большой нагрузки
На переулке Путевом закончили укладку нижнего слоя асфальта. Работа активно шла все выходные, ведь в будние дни этот узкий перешеек между Каштаком и улицами Смирнова и Старо-Деповской принимает на себя очень большую нагрузку. Ремонт на этой улице жители просили уже давно, и в этом году удалось включить ее в программу дорог 2-3 категории. Еще некоторое время — и работы будут закончены.
На прошлой неделе подрядчик начал фрезерование участка улицы Кулагина, за ночную смену успели выбрать 1000 квадратных метров. Небольшой тракт, который связывает две серьезные транспортные артерии — проспект Фрунзе и улицу Елизаровых, — пользуется спросом в любое время суток.
Кроме того, в ночную смену рабочие завершили укладку выравнивающего слоя на улице Пирогова. Рядом с улицей множество социальных учреждений — школа, библиотека ТПУ, Дом приемов, институт повышения квалификации, студенческие общежития.
Кстати
Продолжается активная работа на проспекте Ленина. Большинство работ по проезжей части выполняют в ночные смены, что позволяет минимизировать неудобства для автомобилистов. Специалисты уложили почти 5 тысяч квадратных метров верхнего слоя асфальта, также ведется работа на съездах, остановочных карманах, примыканиях. Через несколько смен работы с асфальтом будут завершены, и пропускная способность проспекта значительно увеличится.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
