Есть время подумать. Мэр рассказал о повышении цен на проезд в Томске

В социальных сетях Томска обсуждается вероятность повышения цен на проезд в общественном транспорте с Нового года. Городские власти отреагировали на слухи, мэр Дмитрий Махиня прокомментировал эту информацию и лично проверил работу автобусов.

Перевозчики просили…

У томичей возникло много вопросов, когда появилась информация о намерении перевозчиков получить согласие властей на увеличение стоимости проезда в общественном транспорте. Дмитрий Махиня не отрицает, что такое предложение поступало. Но мэр Томска подчеркнул, что подобные изменения требуют серьёзного экономического обоснования.

Чтобы такой вопрос был решён в нужную перевозчикам сторону, необходим всесторонний и глубокий анализ. Тариф формируется из нескольких составляющих: динамики роста цен на бензин, топливо, ремонта, замены запчастей, фонда заработной платы и других статей расходов.

 «С 1 января повышение точно не произойдёт. Повышение – это же не административное решение. Это экономика», – коротко объяснил Дмитрий Махиня.

Стоимость проезда на общественном транспорте в Томске не менялась уже долгое время. Так, при оплате наличными отдать придётся 33 рубля, а безналичный расчёт обойдётся в 32. При льготном тарифе разница также в один рубль – 28 и 29 рублей, соответственно.

Тем не менее власти стараются не только удерживать один из самых низких в Сибири тарифов, но и значительно обновлять автопарк общественного транспорта. Задача властей в том и заключается: умело балансировать между реальными потребностями перевозчиков и интересами томичей, которые пользуются автобусами и трамваями.

В мэрии Томска не раз отмечали, что необоснованный рост цен на проезд в общественном транспорте может также привести к социальной напряжённости. Чтобы поддерживать перевозчиков, также применяется гибкая система компенсаций.

Чтобы не было коллапса

Перевозчиков, которые работают на муниципальных маршрутах, городские власти поддерживают финансово. Деньги выделяются на закупку новых автобусов. Кроме того, ремонтируется и инфраструктура. Недавно стало известно, что Томское трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ) направит 97 миллионов рублей на обслуживание электросетей. Это позволит улучшить работу электротранспорта в зимний период.

Если автопарк в зимнее время работает в штатном режиме, без сбоев, это значит, что не потребуется направлять в транспортную сферу дополнительное финансирование. Пока же у властей есть время, чтобы пересмотреть тарифную политику и принять взвешенное решение о необходимости поднимать тарифную ставку.

Люди – о транспорте

Месяц назад Дмитрий Махиня взял на карандаш и работу общественного транспорта. В мэрию Томска в ноябре поступало немало жалоб на график движения автобусов. После этого был проведён ряд проверок.

Градоначальник не нашёл нарушений с количеством автобусов на маршрутах, но добавил, что если такие факты будут подтверждаться, то перевозчиков будут штрафовать, а в случае рецидивов даже расторгать контракты.

«С такими визитами проеду по всем нашим перевозчикам, поговорю с предпринимателями, водителями после рабочего дня, когда автобусы возвращаются с рейсов на базу, чтобы не сбивать графики движения и не создавать томичам неудобств», – подчеркнул Дмитрий Махиня.

Впрочем, градоначальник отметил одну тенденцию: в автопарках не хватает водителей, а кадровый состав – одна из необходимых составляющих для хорошей работы новой транспортной системы, которую ввели в действие с 1 ноября. Сейчас городские власти изучают последствия реформы и устраняют возможные ошибки.

Комментарий. Мэр Томска уже внезапно посещал автопарки перевозчиков. Он всегда делится своими наблюдениями с горожанами.

«Поздно вечером побывал на базах трёх перевозчиков, чтобы лично проверить фактическое наличие автобусов, заявленных на бумаге, – написал у себя в соцсетях Дмитрий Махиня. – Автобусы действительно есть, а низкопольных автобусов даже стало больше на 29 единиц. А вот с водителями есть сложности. Вместе с председателем городской Думы Сергеем Сеченовым и профильными замами проверили комплектацию автобусов, их класс, поговорили с перевозчиками о проблемах, которые их беспокоят. Некоторые из них договорились устранить».